ایسیو گیربکس کلوت مکث موتور
ایسیو گیربکس کلوت مکث موتور
ایسیو گیربکس کلوت مکث موتور
کامپیوتر گیربکس یا واحد کنترل گیربکس (TCU) واحد کنترل الکترونیکی خودرو است که نحوه و زمان تعویض دنده را در خودروی اتوماتیک محاسبه می کند و در عین حال عملکرد مطلوب، مصرف سوخت و کیفیت تعویض دنده را حفظ می نماید.
واحد کنترل گیربکس قسمتی از واحد کنترل الکترونیکی (ECU) است و تمام فاکتورهای مربوط به انتقال یک وسیله نقلیه را پوشش می دهد. در واقع TCU تعویض نرم و به موقع دنده ها، مصرف سوخت و عملکرد بهینه را تضمین می کند.
TCU پیکاپ کلوت مکث موتور
وظیفه کامپیوتر گیربکس کنترل نقاط و کیفیت تعویض دنده است.
کامپیوتر گیربکس برای انجام این کار باید بداند که خودرو در چه دنده ای می باشد و با چه سرعتی پیش می رود.
واحد کنترل گیربکس به طور مداوم بر این داده ها نظارت می کند و نقشه های تغییر را با توجه به شرایط رانندگی تغییر می دهد.
مشخصات فنی پیکاپ کلوت
کلوت با یک پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ راهی بازار شد تا کارت برنده ای جدی برای رقبای پیکاپ داخلی باشد.
پیشرانه بکار رفته روی کلوت از شرکت میتسوبیشی با کد 4K22D4T است که به کمک سیستم پرخوران نصب شده می تواند حداکثر 215 اسب بخار و 320 نیوتن متر را تولید کند.
نشانه های خرابی گیربکس پیکاپ کلوت
- نشتی روغن گیربکس
- گاز هرز خوردن گیربکس های اتوماتیک
- تقه زدن گیربکس های اتوماتیک
- خلاص شدن گیربکس های اتوماتیک
- تاخیر در عملکرد گیربکس
- زوزه کشیدن گیربکس های اتوماتیک
- احساس بوی سوختگی از روغن گیربکس
- سر و صدای خودرو در حالت خلاص
- گیر کردن دنده در حالت پارک
- لرزش خودرو هنگام حرکت
علت خرابی ایسیو گیربکس کلوت چیست؟
ایسیو در واقع نوعی مینی کامپیوتر بهینه سازی شده است. این قطعه نیز ممکن است تحت شرایطی خراب شود. عوامل خراب شدن ایسیو گیربکس عبارتند از:
زمانی که خودرو روشن است، کابل باتری را جدا کنید. این کار به شدت باعث خرابی ایسیو می شود.
اتصال وایر شمع جهت چک سیستم جرقه زنی
خراب بودن استارت
وجود رطوبت در ابسیو گیربکس باعث می شود تا این قطعه خیلی سریع فرسوده شود.
باتری به باتری کردن به صورت ناصحیح