قطعات موتوریسرسیلندر اصلی میتسوبیشی 4g69 ژاپن
سرسیلندر اصلی میتسوبیشی 4g69 ژاپن
سرسیلندر اصلی میتسوبیشی 4g69 ژاپن
سرسیلندر موتور میتسوبیشی 4g69
سرسیلندر یکی از قسمت های اصلی موتور خودرو است. سرسیلندر و بلوک سیلندر، دقیقاً شبیه به یک ظرف درب دار هستند.
سر سیلندر مثل درب ظرف ، روی بلوک سیلندر قرار می گیرد و محفظه احتراق را تشکیل می دهد.
شکل و نوع این قطعه به طراحی سیلندر بستگی دارد.
چفت و بست این قطعه با بلوک باید اساسی و بدون فاصله باشد و به بلوک سیلندر پیچ و مهره شود.
این قطعه از آلیاژهای مستحکمی چون چدن و آلومینیوم ساخته می شود; و بسته به نوع و اندازه موتور خودرو ، ممکن است یکپارچه یا چند تکه طراحی شود.
سرسیلندر اصلی میتسوبیشی:
- اینستاگرام: Baicpart
- واتساپ: ۰۹۰۵۳۰۷۰۷۱۶
- تلگرام: ۰۹۰۵۳۰۷۰۷۱۶
- قطعات موتوری آسنا
- قیمت سرسیلندر اصلی آمیکو آسنا
- قطعات اصلی وینگل
- سرسیلندر کاپرا اصلی
- خرید سرسیلندر وینگل
- لوازم یدکی کلوت
- لوازم یدکی سابرینا
- لوازم یدکی kmc
واشر سرسیلندر موتور 4g69
گَسکِت سر سیلندر (به انگلیسی: Cylinder head gasket) یا واشر سرسیلندر، قطعه‌ای در موتور وسایل نقلیه است که فضای بین سیلندر و سرسیلندر را آب‌بندی می‌کند تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن جلوگیری کند.
آب‌بندی واشر سرسیلندر امر مهمی است چراکه هر گونه نشتی در عملکرد موتور تأثیر گذار بوده و می‌تواند موجب کاهش قدرت و راندمان موتور شود.
جنس واشر سرسیلندر میتسوبیشی 4g69
جنس واشر سرسیلندر معمولاً از پنبه نسوز، فولاد و مس است تا بتواند فشار و حرارت زیاد ناشی از موتور را تحمل کند.
زمانی که واشر سرسیلندر تغییر شکل می‌دهد یا به‌اصطلاح می‌سوزد، قابلیت آب‌بندی آن از بین می‌رود.
کم شدن آب رادیاتور، انسداد مجراهای عبور آب در موتور، نقص فنی در ترموستات، نقص فنی در واتر پمپ، پیچ خوردگی شلنگ‌های ورودی و خروجی رادیاتور و رانندگی طولانی در ترافیک و فشار بر موتور در فصل گرما از دلایل خراب شدن واشر سرسیلندر هستند.