قطعات موتوریقیمت رادیاتور آب آسنا آمیکو
قیمت رادیاتور آب آسنا آمیکو
قیمت رادیاتور آب آسنا آمیکو
استعلام سریع قیمت قطعات آسنا آمیکو
عملکرد رادیاتور خودرو
اکثر رادیاتورهای فعلی از آلومینیوم ساخته شده‌اند اما در گذشته از مس نیز به‌عنوان ماده اولیه تولیدی رادیاتورها استفاده می‌شد. به طور کلی رادیاتورها ساختاری مشبک داشته و برای افزایش سطح تماس آن‌ها با محیط اطراف کانال‌هایی در آن‌ها تعبیه شده است.
آب گرم ورودی به رادیاتور خودرو وارد کانال‌های این قطعه شده و آنجا در سطح گسترده‌ای با محیط اطراف در تماس قرار می‌گیرد. همین موضوع سبب می‌شود که دمای مایع درون رادیاتور کاهش یابد. به‌علاوه پروانه‌ای نیز با مکش هوا از درون کانال‌های رادیاتور به هرچه سریع‌تر خنک شدن آب درون آن کمک می‌کند.
مایع درون رادیاتور
نکته کلیدی که در خصوص رادیاتور خودروها وجود دارد توجه کردن به آبی است که در درون آن‌ها ریخته می‌شود. آب درون رادیاتور مایعی است که انتقال‌دهنده سریع حرارت بوده و به‌خوبی و در ساده‌ترین حالت ممکن گرمای درون موتور را جذب می‌کند. ناخالصی و املاح موجود در این آب سبب ایجاد خوردگی در مسیرهای گردش آن شده و خرابی موتور را به‌همراه دارد.
در واقع املاح و ناخالصی‌های موجود در آب معمولی پس از گرم شدن در درون دیواره‌ها و کف رادیاتور ته‌نشین می‌شوند و همین موضوع سبب می‌شود که رادیاتور گل بگیرد. به‌همین‌علت آب درون رادیاتور موتور خودرو باید حتماً بدون املاح یا همان آب مقطر باشد. البته علاوه‌بر آب مقطر از محلول دیگری با عنوان ضدیخ ضدجوش نیز استفاده می‌شود. ترکیب این محصول با آب مقطر کمک می‌کند که موتور خودرو در زمستان‌ها یخ نزده و در تابستان‌ها نیز جوش نیاورد.
به‌جز ترکیب آب مقطر با محلول ضدیخ ضدجوش از محصول دیگری با نام آب رادیاتور نیز می‌توان استفاده کرد. این مایع سبز رنگ که ضدیخ، ضدجوش و ضد زنگ زدگی و خوردگی است معمولا نیازی به مخلوط شدن با آب ندارند.