قطعات موتوریقیمت موتور کامل آسنا آمیکو
قیمت موتور کامل آسنا آمیکو
قیمت موتور کامل آسنا آمیکو
استعلام سریع قیمت قطعات آسنا آمیکو
موتور میتسوبیشی آسنا کد 4g69
4g69 میتسوبیشی موتور آسنا دنده ایی با تنفس طبیعی می باشد.
مجموعه موتور 4G69S4N کد داخلی ارس خودرو 35EA1000 برای بسیاری از خودورها در ایران استفاده و مورد بهره برداری قرار دارد.
موتور میتسوبیشی آسنا کد 4g69
4G69 یک نسخه 2378 سی سی (2.4 لیتر) است که در شیگا ژاپن و شن یانگ چین ساخته شده است.
سوراخ و کورس 87 میلی متر × 100 میلی متر (3.43 اینچ × 3.94 اینچ) است.
خروجی 120 کیلووات (161 اسب بخار؛ 163 اسب بخار) در 5750 دور در دقیقه (160 در واگن اسپورت بک) با گشتاور 219 نیوتن متر (162 پوند در فوت) در 3500 دور در دقیقه است.
دارای یک بلوک موتور چدنی (بعدها به بلوک آلومینیومی تغییر دهید) و یک سرسیلندر SOHC آلومینیومی.
این دستگاه از تزریق سوخت چند نقطه ای استفاده می کند، دارای 4 سوپاپ در هر سیلندر با پیروان غلتکی است.
و دارای میله های اتصال فولادی آهنگری، میل بادامک ریخته گری یک تکه و منیفولد ورودی آلومینیومی ریخته گری است. 4G69 دارای فناوری زمانبندی متغیر سوپاپ MIVEC میتسوبیشی است.
موتور پیکاپ توربو آمیکو 4k2
این کد موتور در ایران پیکاپ های کلوت مکث موتور و آسنا آمیکو استفاده شده است.
در پیکاپ آسنا توربو دنده دستی از پیشرانه میتسوبیشی با کد4K22D4T با حجم دقیق ۲۳۷۸ سی سی مجهز به توربوشارژ بهره می‌برد; که توان تولید حداکثر قدرت ۲۱۸ اسب بخار در ۵۲۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۳۲۰ نیوتن متر در ۲۰۰۰ دور در دقیقه را دارا است.
در پیکاپ کلوت هم با یک پیشرانه ۲.۴ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ راهی بازار شد تا کارت برنده ای جدی برای رقبای پیکاپ داخلی باشد.
پیشرانه بکار رفته روی کلوت از شرکت میتسوبیشی با کد 4K22D4T است که به کمک سیستم پرخوران نصب شده توربو شارژ می تواند حداکثر 215 اسب بخار و 320 نیوتن متر را تولید کند.
تماس با بایک پارت:
موتور آسنا آمیکو
موتور خودرو از قطعات مختلفی تشکیل شده است که هر کدام وظیفه خاصی را بر عهده دارند. این قطعات عبارتند از:
بلوک سیلندر پیکاپ آمیکو:
بلوک سیلندر قسمت اصلی موتور است که سیلندرها، سرسیلندر، میل لنگ و سایر اجزای موتور را در خود جای می دهد. بلوک سیلندر معمولاً از جنس چدن یا آلومینیوم ساخته می شود.
سیلندر پیکاپ آمیکو:
سیلندر فضایی است که پیستون در آن حرکت می کند. سیلندرها معمولاً از جنس چدن یا آلومینیوم ساخته می شوند.
سرسیلندر پیکاپ آمیکو:
سرسیلندر قسمت بالایی موتور است که سوپاپ ها، میل بادامک و سایر اجزای موتور را در خود جای می دهد. سرسیلندر معمولاً از جنس آلومینیوم ساخته می شود.
سوپاپ پیکاپ آمیکو:
سوپاپ ها قطعاتی هستند که جریان هوا و سوخت را به داخل و خارج محفظه احتراق کنترل می کنند. سوپاپ ها معمولاً از جنس فولاد یا آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت و سایش ساخته می شوند.
میل بادامک پیکاپ آمیکو:
میل بادامک قطعه ای است که با حرکت خود، سوپاپ ها را باز و بسته می کند. میل بادامک معمولاً از جنس فولاد یا آلیاژهای مقاوم در برابر سایش ساخته می شود.
پیستون پیکاپ آمیکو:
پیستون قطعه ای است که در داخل سیلندر حرکت می کند و نیروی حاصل از احتراق را به میل لنگ منتقل می کند. پیستون ها معمولاً از جنس آلومینیوم یا آلیاژهای مقاوم در برابر حرارت ساخته می شوند.
شاتون پیکاپ آمیکو:
شاتون قطعه ای است که پیستون را به میل لنگ متصل می کند. شاتون ها معمولاً از جنس فولاد یا آلیاژهای مقاوم در برابر سایش ساخته می شوند.
میل لنگ پیکاپ آمیکو:
میل لنگ قطعه ای است که نیروی حاصل از پیستون ها را به چرخ ها منتقل می کند. میل لنگ معمولاً از جنس فولاد یا آلیاژهای مقاوم در برابر سایش ساخته می شود.
کارتل پیکاپ آمیکو:
کارتل قطعه ای است که روغن موتور را در خود نگه می دارد. کارتل معمولاً از جنس آلومینیوم یا فلز ساخته می شود.
دینام پیکاپ آمیکو:
دینام قطعه ای است که برق مورد نیاز خودرو را تولید می کند. دینام معمولاً در جلوی موتور قرار دارد.
استارتر پیکاپ آمیکو:
استارتر قطعه ای است که موتور را روشن می کند. استارتر معمولاً در جلوی موتور قرار دارد.
کمپرسور هوا پیکاپ آمیکو:
کمپرسور هوا قطعه ای است که هوای فشرده را برای سیستم ترمز و تهویه مطبوع خودرو تولید می کند. کمپرسور هوا معمولاً در جلوی موتور قرار دارد.
توربوشارژر پیکاپ آمیکو:
توربوشارژر قطعه ای است که هوای ورودی به موتور را فشرده می کند تا موتور بتواند قدرت بیشتری تولید کند. توربوشارژر معمولاً در جلوی موتور قرار دارد.
اینترکولر پیکاپ آمیکو:
اینترکولر قطعه ای است که هوای فشرده شده توسط توربوشارژر را خنک می کند تا موتور بتواند به طور کارآمدتری کار کند. اینترکولر معمولاً در جلوی موتور قرار دارد.