قطعات موتوری
قیمت رینگ پیستون شاتون سابرینا بایک
قیمت رینگ پیستون شاتون سابرینا بایک
علت خرابی رینگ پیستون سابرینا baic
خرابی رینگ و پیستون خودرو میتواند به دلایل مختلفی باشد. در زیر برخی از علتهای معمول برای خرابی رینگ و پیستون آورده شده است:
- 1. سایش و استعمال طولانی مدت: استفاده تکراری و طولانی مدت از خودرو ممکن است باعث سایش و خرابی رینگ و پیستون شود. مواد سایشی و حرارت موتور میتوانند با گذر زمان باعث فرسایش رینگها و پیستونها شوند.
- 2. عیب در سیستم مزوزی: مسائلی مانند عملکرد ناصحیح سیستم مزوزی (مثل کمبود روغن، نقص در فیلتراسیون یا بررسی دورهای نکات فنی) میتوانند منجر به خرابی رینگ و پیستون شوند.
- 3. حرارت بیش از حد: نیروی حرارتی غیرمعتاد، مشکلات در سیستم خنککننده یا کار نکردن رادیاتور برای تنظیم دمای موتور میتواند به خرابی رینگ و پیستون منجر شود.
- 4. سوخت نامناسب: استفاده از سوخت بیکیفیت، سوخت با غلظت بالا یا پر کردن سوخت بیش از حد مجاز میتواند به تراش و خرابی رینگ و پیستون منجر شود.
- 5. خرابی سیستم روغنکاری: مشکلات در سیستم روغنکاری، مانند فیلتراسیون ناصحیح یا فشار کم روغن، میتوانند باعث خرابی رینگ و پیستون شوند.
شاتون سابرینا بایک
دور موتور خودرو و میزانی که گشتاور تولید میکند تا حد زیادی به طول شاتون بستگی دارد.
یعنی در خودروهای مختلف با قدرت موتور های مختلف طول شاتون تفاوت دارد. در زمان طراحی موتور طراحی این طول را بسته به توان موتور مشخص میکند.
هر چقدر طول شاتون کمتر باشد دور موتور نیز بیشتر خواهد بود و بر عکس. وقتی طول شاتون کم است نیروی ناشی از احتراق سریعتر به حرکت میل لنگ تبدیل میشود و دور بیشتری ایجاد میکند. از طرف دیگر وقتی طول شاتون زیاد است در هنگام حرکت گشتاور بیشتری ایجاد میکند.
