قطعات موتوری
دیسک صفحه آسنا آمیکو توربو
دیسک صفحه آسنا آمیکو توربو
استعلام قیمت دیسک صفحه کلاچ آسنا توربو 09053070716
کیت کلاچ آسنا توربو
کیست کلاچ شامل:
دیسک کلاج آمیکو آسنا
صفحه کلاج آسنا توربو
بلبرینگ کلاچ آمیکو 244
دیسک و صفحه کلاچ دو قطعه اصلی در سیستم کلاچ خودرو هستند که برای اتصال و جداکردن موتور از جعبه دنده‌ها و چرخ‌ها استفاده می‌شوند.
این دو قطعه با همکاری سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی عمل می‌کنند و نقش بسیار مهمی در عملکرد خودرو ایفا می‌کنند. در ادامه، معرفی کوتاهی از دیسک و صفحه کلاچ آمده است:
دیسک کلاچ آسنا 244 (Clutch Disc):
- دیسک کلاچ یک قطعه مسطح و گرد است که بین صفحه کلاچ و دیگر قسمت‌های سیستم کلاچ قرار می‌گیرد.
- این دیسک معمولاً دارای مواد اصلی فریکشنی (مانند کائوچوک) است که به وسیله دیسک کلاچ و فشار کلاچ فشرده می‌شوند تا اتصال بین موتور و چرخ‌ها قطع شود یا اتصال دوباره برقرار شود.
- وظیفه دیسک کلاچ انتقال نیروی موتور به جعبه دنده‌ها و در نتیجه به چرخ‌ها را تا زمانی که کلاچ فشار داده شود به جهت تغییر دنده‌ها، توقف خودرو، و راه‌اندازی آن انجام می‌دهد.
صفحه کلاچ آمیکو 244 (Pressure Plate):
صفحه کلاچ یک پنجره‌ی گرد و تخت است که به دیسک کلاچ نزدیک می‌شود و فشار متناسب با فشار کلاچ توسط اسپرینگ‌ها یا هیدرولیکی اعمال می‌شود.
وظیفه صفحه کلاچ ایجاد فشار لازم بر روی دیسک کلاچ است تا دیسک به صورت محکم بچسبد و اتصال بین موتور و چرخ‌ها قطع شود.
وقتی پدال کلاچ فشار داده می‌شود، فشار لازم بر روی دیسک کلاچ کم می‌شود و اتصال دوباره برقرار می‌شود تا انتقال نیرو از موتور به چرخ‌ها امکان‌پذیر شود.
دیسک و صفحه کلاچ دو قسمت اصلی در سیستم کلاچ خودرو هستند و به همراه سیستم کنترل کلاچ و پمپ کلاچ در تغییر دنده‌ها و کنترل حرکت خودرو نقش بسیار مهمی را ایفا می‌کنند.
تعویض و نگهداری منظم این دو قطعه ضروری است تا عمر مفید سیستم کلاچ را حفظ کنید و از عملکرد بهینه خودرو لذت ببرید.
کیت کامل کلاچ پیکاپ آمیکو
کیت کلاچ (Clutch Kit) شامل چندین قطعه مهم برای تعویض کامل سیستم کلاچ در خودرو می‌شود. این قطعات به منظور ایجاد اتصال بین موتور و چرخ‌ها یا جداکردن آنها جهت تغییر دنده‌ها و توقف خودرو استفاده می‌شوند. یک کیت کلاچ معمولاً شامل موارد زیر است:
1. دیسک کلاچ (Clutch Disc): دیسک کلاچ یک قطعه مسطح و گرد است که بین صفحه کلاچ و صفحه فشار (Pressure Plate) قرار می‌گیرد. این دیسک دارای مواد فریکشنی می‌باشد که با فشار کلاچ به صفحه فشار فشرده می‌شود.
2. صفحه فشار (Pressure Plate): صفحه فشار یک پنجره گرد و تخت است که به دیسک کلاچ نزدیک می‌شود و با اعمال فشار به وسیله یک مکانیسم هیدرولیکی یا اسپرینگ‌ها، دیسک کلاچ را به صفحه فشار چسبانده و اتصال بین موتور و چرخ‌ها را قطع می‌کند.
3. بلبرینگ کلاچ (Clutch Bearing): بلبرینگ کلاچ یا همان رولمان کلاچ، برای کمک به انتقال حرکت دیسک کلاچ در زمان فشار دادن پدال کلاچ به کار می‌رود. این بلبرینگ معمولاً در میان دیسک کلاچ و صفحه فشار قرار می‌گیرد.
4. بلت کلاچ (Clutch Pilot Bearing): بلت کلاچ یا رولمان پایلوت کلاچ در برخی مدل‌ها و خودروها وجود دارد. این قطعه برای تسهیل چرخش دیسک کلاچ به دور شفت موتور در زمان تغییر دنده‌ها استفاده می‌شود.
5. مهره‌ها و براکت‌ها (Fasteners and Brackets): کیت کلاچ ممکن است شامل مهره‌ها، براکت‌ها و اجزای دیگری باشد که برای نصب صحیح دیسک کلاچ و صفحه فشار به موتور و جعبه دنده‌ها لازم است.
6. شمعدان کلاچ (Clutch Alignment Tool): این ابزار به عنوان یک شمعدان خاص برای تطابق صحیح دیسک کلاچ و صفحه فشار در زمان نصب کیت کلاچ استفاده می‌شود.
7. دستورالعمل نصب (Installation Instructions): برخی کیت‌های کلاچ همراه با دستورالعمل نصب می‌آیند تا کاربران بتوانند کیت را به درستی نصب کرده و عملکرد صحیح کلاچ را تضمین کنند.
مهم است که قبل از تعویض کلاچ، کیت کلاچ مطابق با مدل و سازنده خودرو انتخاب شود و نصب آن توسط تعمیرکار متخصص صورت گیرد تا عملکرد صحیح سیستم کلاچ حفظ شود.
لیست کیت کلاچ های بازار پیکاپ آسنا آمیکو
دیسک صفحه والئو Valeo
دیسک صفحه PHC Valeo
دیسک صفحه لوک Luk
دیسک صفحه کلاچ سکو Seko
دیسک و صفحه کلاچ دایکن Dayken
دیسک صفحه آیسین isin
دیسک صفحه کورمن Korman
دیسک و صفحه دایکن (Exedy Daikin Clutch)
دیسک صفحه کلاچ Exedy
خرید و قیمت کیت کلاچ کلوت مکث موتور