قطعات موتوری
شاه فنر کلوت مکث موتور
شاه فنر کلوت مکث موتور
تماس با بایک پارت:
- اینستاگرام: Baicpart
- واتساپ: 09053070716
- تلگرام: 09053070716
- وب سایت رسمی قطعات سابرینا
- قیمت لوازم یدکی سابرینا
- قیمت قطعات اصلی سابرینا
- قیمت لوازم یدکی آسنا آمیکو
- قیمت لوازم یدکی هاوال
- قیمت لوازم یدکی وینگل
- قیمت لوازم اصلی پیکاپ
- لوازم یدکی کلوت مکث موتور
- قطعات موتوری کلوت
مکث موتور که در حقیقت شرکتی زیرمجموعه ماموت خودرو محسوب می شود، اولین پیکاپ خود به نام کلوت را رونمایی کرد. کلوت در حقیقت به برجستگی های بین شیارهای نعلی شکل در بیابان ها گفته می شود و از آنجایی که این خودرو نیز به هدف اصلی آفرود در بیابان ها و بیراهه ها تولید شده، نام کلوت برای آن انتخاب شده است.
پیکاپ کلوت همان دایون V5 است و خودروی دیگر دایون نیز توسط خودروسازی ایلیا به نام دایون Y5 عرضه خواهد شد که در نمای جلو شباهت بسیاری به یکدیگر دارند.
در هر صورت دایون V5 که یک پیکاپ شاسی مستقل است، قرار است روی خط تولید مکث موتور برود و به نام کلوت به بازار شلوغ پیکاپ ها اضافه شود.
مزایا و معایب فنر شمش
۱- طراحی این نوع از سیستم های تعلیق ساده است و استقامت خوبی دارد و به همین دلیل است که از این نوع سیستم تعلیق در خودروهای باری استفاده می شود. از طرفی دیگر، اکثر خودروهای باری دیفرانسیل عقب هستند و از این رو فنر شمش ها می توانند محور عقب را، که محرک نیز هست، در جای خود نگهدارند. با توجه به این اتصال دیگر نیازی به مهار کردن محور عقب با نگهدارنده های دیگر نیست.
۲- در این نوع از سیستم تعلیق به علت وجود فنرهای شمش دیگر نیازی به مندل های کمک لول (Coil Spring) و مندل حرکت عرضی (Panhard Rod) نیست.
۳- همان طور که گفته شد، در این نوع سیستم تعلیق نیازی به مندل کمک فنر (Trailing Arm) نیست و خود فنرهای شمشی هستند که کمک به آن ها متصل می شود.
۴- در این نوع سیستم تعلیق، به دلیل ممان اینرسی بالای محور عقب و همچنین پهنای زیاد فنرهای شمش، میزان رول کردن اتاق خودرو کم تر می شود. هر چه میزان گسترده بودن شمش ها بیش تر باشد میزان رول کردن اتاق کم تر می شود.
۵- در صورت شکستن یکی از شمش های به کاررفته در یک دسته شمش، خودرو می تواند بدون مشکل به مسیر خود ادامه دهد و در زمان مناسب نسبت به تعمیر و تعویض اقدام کند.
معایب
۱- نصب این نوع فنرها مشقت زیادی دارد، اما پس از یادگیری اصول آن می توانیم آن را بدون دردسر تر نصب کنیم.
۲- سواری در این خودروها به شدت بد و خشک است و این خشکی در سواری به دلیل وجود اصطکاک میان صفحه های شمش به کاررفته در سیستم تعلیق است.
۳- به مرور زمان فنر شمش های به کاررفته تغییر شکل می دهند و دیگر مانند روز اول خود نیستند. این تغییر شکل رفته رفته به صورت نامتقارن بیش تر می شود و بر روی هندلینگ خودرو تأثیر منفی می گذارد.
۴- به دلیل نوع ساخت این فنرها و همچنین سایش میان آن ها، احتمال بروز خوردگی (Corrosion) در آن ها بسیار بالاست.
سیستم تعلیق چیست و از چه بخش هایی تشکیل شده است؟
سیستم تعلیق خودرو از بخش های مختلفی تشکیل شده است. این مجموعه موجب می شود هنگام عبور از خیابان ها و مسیرهای مختلف بتوان نیرویی که از طریق ناهمواری ها به کابین خودرو وارد می شود را از طریق سیستم تعلیق جذب کرد و تا جایی که امکان دارد از حس شدن ناهمواری ها در کابین خودرو جلوگیری کرد.
فنر شمش یا Leaf Spring چیست؟
فنر شمش بخشی از سیستم تعلیق خودروهای باری و پیکاپ هاست که از صفحه (Plate) و یا صفحه های فولادی (Steel) تشکیل شده است. در این فنرها طراحی شمش ها به صورت بیضی (Elliptical) است و در صورت چند صفحه ای بودن، طول هر شمش با شمش دیگر فرق دارد.
مزایا و معایب فنر شمش چیست؟
مزایا
۱- طراحی ساده و تحمل بار بالا
۲- عدم نیاز به بهکارگیری مندل
۳- نصب کمک فنر بر روی فنر شمش
۴- کاهش میزان رول کردن اتاق خودرو
معایب
۱- طریقه نصب پرمشقت
۲- سواری به شدت خشک و آزار دهنده
۳- تغییر شکل فنرها به مرور زمان و تأثیر منفی بر روی هندلینگ
لیست قطعات تعلیق پیکاپ کلوت مکث موتور
کمک فنر
فنر لول
شاه فنر
طبق
میل تعادل
سیبک طبق
توپی سر کمک
سنسور شیب سنج
بوش طبق
پیچ سرکمک
