کمک فنر بادی فابریکی عقب شاگرد بایک سابرینا

کمک فنر بادی بایک سابرینا

کمک فنر بادی فابریکی عقب شاگرد بایک سابرینا

کمک فنر بادی فابریکی عقب شاگرد بایک سابرینا

فروش آنلاین لوازم یدکی استعلام از مدیر فروش 09053070716

تماس با بایک پارت:

• اینستاگرام: Baicpart
• واتساپ: 09053070716
• تلگرام: 09053070716
• وب سایت رسمی قطعات سابرینا
• قیمت لوازم یدکی  سابرینا بایک
• قطعات تعلیق سابرینا بایک
• قیمت قطعات اصلی سابرینا
• قیمت لوازم یدکی آسنا آمیکو
• قیمت لوازم یدکی هاوال
• قیمت لوازم یدکی وینگل
• قیمت لوازم اصلی پیکاپ
• لوازم یدکی کلوت مکث موتور

قیمت قطعات تعلیق جلوبندی سابرینا بایک

• کمک فنر
• فنر لول
• شاه فنر
• طبق
• میل تعادل
• سیبک طبق
• توپی سر کمک
• سنسور شیب سنج
• بوش طبق
• پیچ سرکمک

نحوه‌ عملکرد کمک‌فنر

هنگام رانندگی و عبور از ناهمواری‌ها، اولین سطح تماس خودرو با جاده یعنی چرخ‌های خودرو است که تحت تأثیر قرار گرفته و دچار ارتعاشاتی شدید یا خفیف بسته به شرایط و بزرگی دست‌انداز می‌شوند.

این ارتعاشات به فنر منتقل و منجر به فشرده و رها شدن آن می‌شود.

انرژی حاصل از این تغییر در فنر از طریق توپی سر کمک فنر، به آن منتقل می‌گردد، سپس به میل کمک که به توپی وصل است و از طریق آن به پیستون کمک‌فنر منتقل می‌شود. پیستون با دریافت این ضربات و انرژی آن‌ها، سیال (که معمولا روغن است) را متراکم و فشرده می‌کند.

هر چند میزان این تراکم به‌دلیل خاصیت تراکم‌ناپذیر سیال خیلی زیاد نیست اما همین مقدار کم نیز تا حدی شدت ضربه را کاهش می‌دهد. برای بهبود عملکرد کمک‌فنر، سیال بین دو بخش بالایی و پایینی محفظه‌ سیال، حرکتی کنترل شده دارد.

این حرکت که به‌سختی انجام می‌شود از سوپاپ‌های پیستون صورت می‌گیرد و بخش بیشتری از نیرو را به خود جذب و به گرما تبدیل می‌کند. از آنجا که سوپاپ‌ها ریز هستند مقدار روغن جاری در بین دو قسمت محفظه کم و عبور آن‌ها چندان راحت نیست.

این عبور سخت فشار ناشی از بالا و پایین رفتن پیستون را تا حد زیادی دفع و شدت حرکات میل کمک و پیستون و در ادامه کل مجموعه‌ کمک فنر و فنر را کنترل می‌کند. این فرایند کاهش فشار ضربات به بدنه و به تبع آن به سرنشینان را در پی دارد.