AMICO آمیکو, آسنا یدک

ایسیو پیکاپ آسنا توربو

5/5 - (10 امتیاز)

ایسیو پیکاپ آسنا توربو

ایسیو پیکاپ آسنا توربو

ایسیو پیکاپ آسنا توربو

ECU یا Electronic Control Unit به معنای واحد کنترل الکترونیک است.

به طور خلاصه، ECU یا ایسیو معادل مغز هوشمند خودروهای انژکتوری می‌باشد.

این کامپیوتر خودرو، با دریافت اطلاعات از سنسورهای مختلف و کنترل و بررسی شرایط خودرو، بهبود عملکرد خودرو را از جمله مصرف سوخت و رعایت استانداردهای آلایندگی هوا تسهیل می‌کند. در واقع، ECU نقش مهمی در بهینه‌سازی عملکرد خودرو و افزایش کارایی آن دارد.

ایسیو پیکاپ آسنا توربو

کار و وظیفه ecu پیکاپ

اولین مرحله از عملکرد ECU در واقع کنترل میزان نیرو است.ECU جاییست که ولتاژهای مختلف تنظیم می شود و راه اندازی آن ها کنترل می شود.

اکثر ECU ها به دلیل تنوع اجزای داخلی دارای مدیریت نیرو پیچیده ای هستند که 1.8 ولت ، 2.6 ولت ، 3.3 ولت ، 5 ولت ، 30 ولت و حداکثر 250 ولت را از منبع تغذیه 10-15 ولتی خودرو تنظیم می کند.

سیستم مدیریت نیرو همچنین به ECU اجازه می دهد تا کنترل کاملی برای خاموش کردن خود و نه فقط هنگام خاموش کردن سوئیچ احتراق داشته باشد.

سنسور مهم ECU ایسیو

پس از تامین ولتاژهای مناسب، ریزپردازنده ها می توانند شروع به راه اندازی کنند. در اینجا ریزپردازنده اصلی نرم افزار را از روی حافظه می خواند و خود آن را بررسی می کند.

سپس اطلاعات سنسورهای متعدد روی موتور را خوانده و آن ها را به اطلاعات قابل استفاده تبدیل می کند.

برنامه ریزی سیم کشی CAN ایسیو

این اطلاعات اغلب از طریق CANbus  (شبکه کامپیوتری داخلی خودروی شما)  به سایر ماژول های الکترونیکی منتقل می شود.

هنگامی که ریزپردازنده اصلی این اطلاعات را تفسیر کرد، به جداول یا فرمول های عددی نرم افزار رجوع کره و در صورت نیاز خروجی ها را  راه اندازی می کند.

 ECU پیکاپ آمیکو

  • شرایط موتور
  • دمای موتور/مایع خنک کننده
  • دمای هوا
  • دمای سوخت
  • کیفیت سوخت
  • محدودیت فیلتر متفاوت
  • فشار هوا
  • راندمان پمپاژ موتور

ایسیو ECU پیکاپ آمیکو

ECU محفظه انتقال نيرو پیکاپ آسنا آمیکو

ضعف توان پیشرانه آسنا آمیکو

ضعف این خودرو موتور آن بوده و شرکت کاراکال سعی کرده توان پایین پیشرانه را با ریمپ اصلاح کند.

علی رغم ادعای سازنده به استفاده از از موتور شرکت میتسوبیشی، اما در واقع این موتور توانی پایینتر از نمونه اصلی ژاپنی را ارائه داده و حتی کد موتور هم با پسوند S4N تفکیک شده. که نشاندهنده نسخه چینی این موتور می باشد که فاقد سیستم زمانبندی MIVEC است.

پس از ریمپ این خودرو تا 6 اسب بخار توان را در دور موتور 6000 شاهد خواهید بود.

قیمت پیکاپ آمیکو

ناک سرگاز پیکاپ آسنا

به جهت پاس شدن استانداردهای آلایندگی یورو۵، میزان پاشش سوخت در شروع حرکت در دورهای پایین محدود شده و به دلیل عدم تامین سوخت مناسب شاهد صدای ناک هستیم. (به غلط به شق شق سوپاپ مشهور است.) این صدا در واقعیت ناشی از لغزش پیستون بوده و در دراز مدت منجر به کاهش عمر موتور می گردد.

بهترین بنزین پیکاپ

استفاده از بنزین سوپر یکی از راههای حذف این صدا می باشد. اما می دانیم این بنزین همه جا در دسترس نیست.

به همین دلیل در برنامه ریمپ شده باید موتور خودرو با بنزین بی کیفیت تطبیق داده شود.

خیلی از مالکان این صدا را در خالت استفاده از وضعیت چهار چرخ و در شیب ابراز کرده اند که فشار بیشتری به موتور وارد می شود.

کشش ضعیف در دور پایین موتور آمیکو

یکی از محدودیت های ایسیوهای جدید برای پاس کردن استانداردهای آلایندگی، محدود کردن توان و کشش موتور در زیر دور موتور ۳۰۰۰ می باشد.

در پروسه ریمپ این محدودیت حذف شده و شاهد خواهید بود که کشش خودرو دو چندان خواهد شد.

توجه داشته باشید که این روند موجب افزایش مصرف سوخت تا یک لیتر ولی موجب رسیدن موتور به گشتاورهای خیلی بالاتر در دور موتور پایینتر خواهد بود.

همانطور که می دانید یک وانت آفرود بیشتر به گشتاور احتیاج دارد تا اسب بخار در دورهای نهایی.

ECU گاز آمیکو آسنا

ECU گاز آمیکو آسنا

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *